Первый большой маршрут: как выглядит дорога от Москвы до Мариуполя в 2024 году

Более двух с половиной тысяч километров за одну поездку туда и обратно, тринадцать часов за рулём в первый день и Мариуполь в качестве конечной точки - маршрут, о котором многие слышали, но решаются на него единицы. Один водитель решился. И привёз подробный отчёт.

Дорога туда: Тула, Воронеж, ночной Ростов

Первый перегон - самый длинный. Почти девятнадцать часов в пути, из которых тринадцать - за рулём. Выручило удержание в полосе: именно этот ассистент превратил изматывающий марафон в управляемую усталость. Разница - принципиальная. Без него к вечеру накрывает совсем иначе.

Дорога преимущественно платная. Сборы за всё про всё - около четырёх тысяч рублей. Качество трассы в целом приличное, но финальный отрезок перед Ростовом преподнёс сюрприз: ночной ремонт, узкая двухполоска, фуры вплотную, встречные фары в лицо - и так почти два часа. Опытный совет: лучше заночевать в Каменск-Шахтинском, не ломиться в Ростов ночью.

Зато пейзаж на юге не отпускает. После питерских лесов здесь иной масштаб - поля до горизонта, и когда выходишь на холм, всё это разворачивается разом. Завораживает.

Бензин: паника или тактика?

Топливный вопрос на этом маршруте - главный, о котором спрашивают все. Ответ неожиданный. Длиннее трёх-четырёх машин очередь не встречалась ни разу. Секрет прост: видишь пробку на заправке - едешь дальше. Следующая, как правило, пустая - все испугались и остались в предыдущей.

• Цены в основном стандартные, завышены были только на Татнефти
• На обратном пути действовали лимиты - по 20-30 литров в руки
• Сетевые заправки работали, мелкие стояли закрытыми
• Самая долгая очередь - 30-40 минут - случилась уже в Москве, у дома

Последний пункт - показательный. Весь «дефицитный» юг прошёл чище, чем столичная заправка у подъезда.

Мариуполь: контрасты в одном городе

От Ростова до Мариуполя - три с небольшим часа. На КПП паспорт, «проезжайте» - и ты уже в ДНР. Первое, что бросается в глаза: дороги здесь лучше, чем за КПП. Широкие, отремонтированные, со светофорами и пешеходными переходами на подъездах к сёлам. Инфраструктура строится всерьёз.

Сам Мариуполь встречает жёстко. Азовсталь - огромная, её не охватить взглядом, и она полностью разрушена. Левый берег в тяжёлом состоянии. Но правый - другой. Работают кафе и магазины, идут стройки, дома приводятся в порядок. Арендованная квартира комфорт-класса выглядела добротнее московских новостроек того же уровня.

Город широкий, зелёный, с хорошими улицами. Азовское море - тёплое, спокойное, без волн. Местные его ценят: жители соседнего Таганрога специально ездят сюда купаться. И это говорит само за себя.

Таганрог и обратный путь: неожиданный финал

На обратной дороге заехали в Таганрог. Впечатление - культурный шок. Центральная улица Чехова в выбоинах по двадцать-тридцать сантиметров, разметки нет, жилой фонд запущен. На фоне восстанавливающегося Мариуполя выглядит странно и горько.

Ростов снова, Gorizont, утро - и финальный перегон до Москвы. Те же тринадцать часов. Два раза заправились, по двадцать литров, без очередей. Маршрут закрыт. Первый настоящий дальняк - позади.