Audi официально подтвердила: в 2028 году выйдет новый седан A4. Только называть его наследником прежнего автомобиля не стоит - общим останется лишь индекс. Всё остальное будет построено с нуля.

Почему это важно именно сейчас

Немецкая марка переживает непростой период. Финансовые потери от электрической трансформации давят на всю группу Volkswagen, и Audi - не исключение. При этом конкуренты не стоят на месте: Mercedes-Benz укрепляет линейку C-Class, BMW развивает электрическое направление. У Audi в этом сегменте образовалась заметная пустота. Новый A4 должен её закрыть.

Технический директор компании подтвердил: будущий седан станет первой серийной моделью, оформленной в новом фирменном стиле, представленном на концепте 2025 года. Раньше схожий дизайн появится на спортивном Nuvolari - но тот автомобиль построен на базе Lamborghini Temerario и выйдет тиражом всего 499 штук. Серийным его не назовёшь.

Платформа, конкуренты и позиционирование

Новый A4 встанет на модульную платформу SSP - разработку, над которой концерн трудится несколько лет. Архитектура сложнее, чем у MEB или PPE, и изначально заточена под электрическую силовую установку. Спортивный кузов намекает на мощные моторы, хотя окончательные характеристики пока не раскрывались.

Интересно позиционирование модели. По имеющимся данным, A4 будет строиться на той же основе, что и Porsche Boxster следующего поколения. Это напрямую указывает на целевую аудиторию - покупателей, которым близок образ Boxster, но бюджет не позволяет его купить. Нишевый, но внятный расчёт.

Что изменится внутри

Отдельная история - салон. Руководство марки ранее признавало, что качество отделки интерьеров в последних моделях упало. Новый A4 должен это исправить. Заявлены более качественные материалы и - что нетипично для нынешних тенденций - возврат к физическим кнопкам. Количество экранов сократят.

Это идёт вразрез с тем, что Audi делает в Китае. Там, в совместных проектах с SAIC, ставка сделана на максимальное количество дисплеев и почти полное отсутствие механических элементов управления. Для Европы решили поступить иначе.

• Дебют запланирован на 2028 год
• Платформа - новая модульная SSP
• Электрическая силовая установка
• Общая база с Porsche Boxster следующего поколения
• Новый дизайн по мотивам концепта 2025 года
• Упор на качество отделки и физические органы управления

Ставка на нишу в кризис

Решение выпустить нишевый седан в разгар финансовых трудностей - это риск. Но у Audi, судя по всему, есть расчёт: не гнаться за массовым объёмом, а взять ценой продукта и точностью попадания в аудиторию. Получится ли - покажет 2028-й.